fbpx

Covid-19 tiedote

Kuorma-autojen asentajat sekä kuljettajat työskentelevät yhteiskunnan toiminnan kannalta kriittisillä toimialoilla. Meille on ensisijaisen tärkeää, että jokainen työntekijä sekä asiakas pysyy nyt työkykyisenä.

Koronaviruksen leviämisen estämiseksi ja työntekijöiden sekä asiakkaiden suojelemiseksi pyydämme kiinnittämään huomiota työssä syntyviin kontakteihin.

Sosiaalisia kontakteja vähentääksemme olemme rajanneet korjaamohalliin pääsyn vain työntekijöille. Pyrimme ensisijaisesti kommunikoimaan nyt puhelimen välityksellä, joten otathan ensin yhteyttä.

Korjaamo: Riku Kuusisto 0440554655

Myynti: OP Nieminen 0440555555

Yhteystiedot: https://op-truck.fi/yhteystiedot/

Nimitysuutinen

Jukka Maja kuorma-automyyjäksi Tampereelle

Jukka Oja on siirtynyt toisiin tehtäviin ja paikan on täyttänyt Jukka Maja. Jukka on työskennellyt logistiikan parissa pienestä pojasta asti monipuolisesti eri työtehtävissä mm. yrittäjänä, korjaamopäällikkönä, ajojärjestelijänä ja kuskina. Vankka tietotaito ja kokemus alalta luo loistavan pohjan uusille haasteille.

“Odotan innostuneena uutta työnkuvaa
ja olen valmis palvelemaan asiakkaita.

46-vuotiaan neljän lapsen isän harrastuksiin kuuluu autourheilu, jalkapallo ja katsomon puolelta salibandy sekä jääkiekko.

Jukka Maja

+358 (0)440 554 755

jukka.maja@daftrucks.fi

Perkkoonkatu 9, 33850 Tampere

DAF juhlii 250 000 myytyä Super Space Cab -ohjaamoa erikoisversiolla

DAF Super Space Cab Celebration Edition tien päällä, mukana myös ensimmäisen sukupolven Super Space Cab -ohjaamo vuodelta 1993.

DAF juhlii 250 000 myytyä Super Space Cab -ohjaamoa erikoisversiolla

DAF Trucks esittelee XF Super Space Cab Celebration Editionin. DAF juhlistaa 250 000 Super Space Cab -ohjaamolla varustetun DAF XF:n tuotantoa julkaisemalla ylellisen ja erityisellä raidoituksella kuvioidun version markkinoiden suurimmasta ja mukavimmasta ohjaamosta. Kuljettajat pääsevät nauttimaan ylellisistä sisätiloista, kuten vakiovarusteena saatavasta konjakinvärisestä nahkaverhoilusta.

”Miten voimme tehdä ajoneuvoistamme mahdollisimman mukavia kuljettajille?” Tähän kysymykseen vastatakseen DAF kehitti vuonna 1988 DAF 3300 Space Cab -ohjaamon, joka nosti ohjaamoiden sisätilat täysin uudelle tasolle ja jonka korotettu katto lisäsi merkittävästi ajomukavuutta. Vuonna 1993 DAF julkaisi Super Space Cab -ohjaamon, joka nosti mukavuuden jälleen uudelle tasolle.

Ihanteellinen ajokokemus

Uusin DAF XF Super Space Cab -ohjaamo on ihanteellinen paikka työskennellä sekä myös asua ja nukkua. Tämä erittäin tilava ohjaamo on kauniisti sisustettu ja sen ergonomia on vertaansa vailla. Ohjaamo on tilavuudeltaan 12,6 m3, mikä tekee siitä markkinoiden suurimman. XF Super Space Cab -ohjaamossa on jopa 2,23 metriä korkea seisomatila ja huikeat 925 litraa vetävät säilytystilat. Siinä on kaksi suurta sänkyä, joista alempi on 80 cm leveä ja 2,20 metriä pitkä, ja siinä on vakiona paksu Xtra Comfort -patja. Ei siis ole mikään ihme, että puolet DAF XF -malleista tilataan Super Space Cab -ohjaamolla.

DAF XF Super Space Cab Celebration Edition on saatavilla 4×2 – ja 6×2 -vetoautomalleille sekä kaikissa pitkissä alustakokoonpanoissa. Voimanlähteeksi voi valita PACCAR MX-11 -moottorin, joka on teholtaan 330 kW / 450 hv, tai PACCAR MX-13 -moottorin, jonka teho on 355 kW / 480 hv tai 390 kW / 530 hv.

Tämän erikoisversion sisätilat ovat maakohtaiset, ja ne on luotu vastaamaan paikallisten asiakkaiden mieltymyksiä. Kaikissa Celebration Edition -malleissa on kuitenkin upea sisustus, kuten kaunis konjakinvärinen nahkaverhoilu. Sängyssä on vakiona 15 sentin paksuinen Xtra Comfort -patja, joka tekee nukkumisesta erittäin mukavaa. Lisäksi ajoneuvossa on vakiovarusteena DAF:n nopea TNR-navigointijärjestelmä, alan kattavin ilmastointijärjestelmä, jota voi käyttää takaseinästä, ja DAF:n erittäin tilava jääkaappi.

DAF XF Super Space Cab Celebration Edition on nyt saatavilla kaikilta virallisilta DAF-jälleenmyyjiltä.

DAF:lla vahva tulos vuonna 2019

2019 oli hyvä vuosi DAF Trucksille, ja sen 16,2 prosentin markkinaosuus Euroopan raskaassa segmentissä oli yhtiön historian toiseksi suurin.

2019 oli DAF Trucksille vahva vuosi. DAF:n markkinaosuus Euroopassa raskaiden kuorma-autojen (yli 16 tonnia) segmentissä oli 16,2 %, mikä nosti yhtiön Euroopan kolmen suurimman kuorma-autojen valmistajan joukkoon. DAF:n osuus kevyempien kuorma-autojen segmentissä nousi ja on nyt 9,7 % (aiemmin 9,0 %). “Ensiluokkaisten kuorma-autojen ja palveluiden sekä erinomaisen jälleenmyyntiverkoston ansiosta olemme hyvissä asemissa jatkuvaa kasvua ajatellen”, sanoo Harry Wolters, DAF Trucksin puheenjohtaja.

Vuonna 2019 yli 16 tonnia painavien kuorma-autojen segmentin kokonaismarkkina Euroopassa oli 320 000 kuorma-auton kokoinen, mikä vastaa kutakuinkin edellisvuoden lukemia. “Euroopan talous oli viime vuonna vahva, mikä vahvisti kuljetuskaluston ja myös uusien kuorma-autojen kysyntää”, Wolters toteaa. “Markkinaosuutemme raskaassa segmentissä oli 16,2 %, eli koko DAF:n historian toiseksi paras.”

Markkinajohtaja kuudessa Euroopan maassa

DAF säilytti asemansa raskaan segmentin markkinajohtajana Alankomaissa (31,8 %), Iso-Britanniassa (29,4 %), Puolassa (22,0 %) ja Unkarissa (23,8 %). Lisäksi hollantilainen kuorma-autonvalmistaja nousi vuonna 2019 markkinajohtajaksi Belgiassa ja Luxemburgissa (19,4 %) sekä Bulgariassa (23,6 %). Tšekissä, Liettuassa ja Kreikassa DAF oli raskaiden vetoautojen segmentin markkinajohtaja. Euroopan toiseksi suurimmilla kuorma-automarkkinoilla Ranskassa yhtiö oli puolestaan vetoautojen suosituin tuontimerkki.

Markkinaosuus kasvoi selvästi 6–16 tonnin segmentissä

Keskiraskaiden kuorma-autojen (6–16 tonnia) markkinat kasvoivat Euroopassa 51 900 autosta 53 600 autoon. DAF:n markkinaosuus nousi tässä segmentissä 9,7 %:iin (vuonna 2018 osuus oli 9,0 %). DAF on keskiraskaiden kuorma-autojen markkinajohtaja Iso-Britanniassa (34,8 %), ja Irlannissa se on myydyin manner-eurooppalainen tuotemerkki (19,1 %).

Uutta kasvua EU:n markkinoiden ulkopuolella

DAF myi EU:n ulkopuolella 7 900 kuorma-autoa. Yhtiö esitteli uuden sukupolven Euro 5- ja Euro 6 -kuorma-autot Venäjällä, Valko-Venäjällä, Ukrainassa, Latinalaisessa Amerikassa, Australiassa ja Uudessa-Seelannissa. Taiwanissa DAF oli edelleen raskaiden eurooppalaisten kuorma-autojen markkinajohtaja. Etelä-Afrikassa myynti kasvoi yli 20 %, kun taas Australiassa Bayswaterissa aloitettiin monipuolisen DAF CF -kuorma-auton tuotanto emoyhtiö PACCARin tehtaalla. DAF on myynyt yli 3 000 PACCAR-moottoria maailman johtaville linja-autojen ja erikoisajoneuvojen valmistajille.

Uusia ennätyksiä

“Vuonna 2019 myimme ennätysmäärän DAF MultiSupport Repair and Maintenance -sopimuksia ja toimitimme ennätysmäärälle asiakkaita DAF Connect -kalustonhallintajärjestelmän. Myös DAF:n käytettyjä kuorma-autoja myytiin enemmän kuin koskaan”, sanoo Richard Zink, myynnistä ja markkinoinnista vastaava johtokunnan jäsen. “Kunnianhimosta ei todellakaan ole puutetta, ja siksi teemme yhteistyötä jälleenmyyjiemme kanssa osana verkostomme strategista laajentamista. Tällä hetkellä verkostoomme kuuluu yli 1 100 ammattimaista jälleenmyyjää ja huoltopistettä. Esimerkiksi viime vuonna avasimme oman jälleenmyyntipisteemme Pariisin pohjoispuolelle. Riippumattomat jälleenmyyjämme avasivat puolestaan yli 50 uutta toimipistettä Euroopassa, Etelä-Amerikassa, Aasiassa ja Afrikassa.

Kohti uutta kasvua

Vuonna 2019 DAF valmisti 52 746 CF- ja XF-sarjojen kuorma-autoa sekä 11 344 LF-sarjan kuorma-autoa. “Kuorma-autojen kysyntä pysyy Euroopassa vahvana Euroopan talousalueen vakaan taloudellisen kasvun ansiosta”, Harry Wolters toteaa. “Odotamme vuoden 2020 olevan jälleen hyvä vuosi Euroopan hyötyajoneuvomarkkinoilla mutta markkinoiden odotetaan pienenenevän vuodesta 2019 noin 260 000 – 290 000 kuorma-autoon. Olemme myös valmiita kasvattamaan toimintaamme, mitä tukevat kuorma-autojemme markkina-arvot, luotettavuus, alhaiset käyttökustannukset ja ajomukavuus. Lisäksi kattavasta veto- ja kuorma-autovalikoimastamme löytyy sopivat ratkaisut kaikkiin kuljetustarpeisiin.

Nordic Truckcenter Oy on osa Royal A-Ware –yhtiötä, joka toimii Hollannissa ja on perheomistuksessa. Yhtiön toimialoihin kuuluu elintarvikkeiden valmistus, varastointi ja kuljetus. Kuljetuskalustoa yhtiöillä on noin 1000 kuorma-autoa ja 1800 perävaunua. Henkilökuntaa yhtiöillä on yli 2400 henkeä.

DAF Trucks N.V. on osa PACCAR Inc. –yhtiötä, joka on yksi maailman suurimmista raskaiden kuorma-autojen valmistajasta. DAF mallisarja kattaa koko kuorma-auto markkinan aina jakoautoista raskaisiin kuorma-autoihin, tarjoten aina parhaan ratkaisun jokaiseen kuljetustehtävään. DAF tarjoaa tuotteisiinsa myös monipuoliset huolto- ja korjaussopimukset. Varaosat toimittaa maailmanlaajuisesti toimiva PACCAR Parts. Lisäksi DAF kehittää ja valmistaa komponentteja kuten moottoreita ja akseleita linja-autoteollisuudelle. DAF Trucks N.V. tehtaat sijaitsevat Eindhovenissa Hollannissa, Westerlossa Belgiassa, Leylandissa Englannissa ja Ponta Grossassa Brasiliassa. DAF jälleenmyyjä verkosto kattaa yli 1000 toimipistettä maailmanlaajuisesti.

Hyvää joulua & onnellista uutta vuotta 2020!

OP-Truckin väki kiittää asiakkaitaan ja yhteistyökumppaneitaan kuluneesta vuodesta ja toivottaa rauhallista joulun odotusta sekä menestystä vuoteen 2020!

Olemme suljettuna seuraavat päivät:

  • Maanantai 23.12
  • Tiistai 24.12
  • Keskiviikko 25.12
  • Torstai 26.12
  • Keskiviikko 1.1
  • Maanantai 6.1

24h huoltopäivystys +358 40 5099 255

DAF LF -sarja palkittiin Britanniassa Vuoden kuorma-auto 2019 -palkinnolla

DAF LF -sarja kruunattiin Britanniassa Vuoden kuorma-autoksi jo kolmantena vuotena peräkkäin.

DAF LF -sarja on nimetty jo kolmatta perättäistä kertaa Vuoden kuorma-autoksi Britanniassa vuosittain järjestettävässä Commercial Fleet Awards -gaalassa. DAF Trucks vei tilaisuudessa myös Vuoden valmistajan tittelin. DAF siis nousi vuoden 2019 gaalassa ykköstilalle kahdessa tärkeimmässä palkintokategoriassa. Palkittavat valittiin Commercial Fleet -lehden lukijaäänestyksellä, johon osallistui brittiläisiä kuljetusalan ammattilaisia.

DAF LF:n edelliset Vuoden kuorma-auto -palkinnot ovat vuosilta 2018 ja 2017. Vuonna 2016 myös DAF:in kevyet kuorma-autot veivät voiton kategoriassa Paras Urbaanialueiden Jakeluauto. Kilpailu Britannian kuljetusalalla on kovaa, ja DAF LF:ää arvostetaan suuresti sen monipuolisuuden, luotettavuuden ja myynninjälkeisen tuen vuoksi. Se vetoaa laaja-alaisesti sekä kuljettajiin että liikennöitsijöihin.

“LF:n hattutemppu on erittäin hieno asia, ja selkeä todiste monipuolisen jokapaikanhöylämme pitkäikäisyydestä,” iloitsee DAF Trucksin myynti- ja markkinointijohtaja ja johtokunnan jäsen Richard Zink. ”On hyvin tärkeää, että palkinto tuli juuri kuljettajien ja liikennöitsijöiden palautteen perusteella, sillä kuka voisikaan arvioida tuotteidemme suorituskykyä paremmin kuin ihmiset, jotka tukeutuvat niihin päivittäin. Nämä ihmiset vaativat ajoneuvoiltaan korkeaa tuottavuutta, äärimmäistä luotettavuutta ja maksimaalista valmiusaikaa. Upea myyjäverkostomme ansaitsee myös osansa kunniasta, sillä he tarjoavat vertaansa vailla olevaa myynninjälkeistä tukea.”

Lue lisää DAF LF -mallista

Räätälöityjä perävaunuja

Puolassa on pitkät perinteet metalli- ja konepajateollisuudesta, joten ei ole ihme, että siellä valmistetaan paljon myös raskaiden ajoneuvojen päällirakenteita ja perävaunuja. Monilla alan kansainvälisesti toimivilla yhtiöillä on tehdas Puolassa, mutta maassa on myös joukko yrityksiä, jotka valmistavat tuotteita omilla tuotemerkeillään. Yksi sellainen on CMT Chojnice Sp. z o. o.

Kippaavalla alumiinilavalla varustettu CMT Chojnice -perävaunu on valmistettu vastaamaan Suomen nykyisiä mitta- ja painosäädöksiä. Kolmeakselisen vetoauton kanssa päästään 58 tonnin kokonaispainoon. Tilavuutta lavalla on 60 kuutiometriä.

Jussi Mikkola

Suomalaisella kuljetuselinkeinolla on pitkät perinteet oman maamme olosuhteisiin sopiviksi räätälöityjen päällirakenteiden ja perävaunujen käytöstä. Eurooppalaisten valmistajien tarjonnasta ei liiemmälti ole totuttu apua hakemaan meikäläisiin tarpeisiin. Suurilla valmistajilla ei välttämättä ole ollut halua tai edes järkevää mahdollisuutta räätälöidä tuotteita yhden yksikön ostajan toiveiden mukaisesti.

Euroopassakin tarvitaan valtavirrasta poikkeavia päällirakenne- ja perävaunuratkaisuja. ja niiden kehittäminen ja rakentaminen antavat leivän pienemmille valmistajille. Ne eivät tee yksiköitä liukuhihnalla, vaan jokainen tuote on yksilöllinen. Tällaiselle yritykselle kolmen samanlaisen rakenteen valmistaminen on jo sarja.

Yksilöllistä tuotantoa

Yksi kuvatun kaltainen konepaja on CMT Chojnice SP. Z o. o., joka valmistaa kuorma-autojen päällirakenteita ja perävaunuja asiakastoiveiden mukaisesti. Yritys sijaitsee Chojnicen kaupungissa Pohjois-Puolassa, noin kahden tunnin ajomatkan päässä satamakaupunki Gdanskista lounaaseen. Lyhenne CMT tulee sanoista Chojnickie Maszyny Transportowe mikä tarkoittaa Chojnicen kuljetuskoneita.

Vaikka CMT Chojnice valmistaakin yksilöllisiä ratkaisuita kuljetusalalle, aivan mistään pienestä autotallipajasta ei missään nimessä ole kysymys. Vuonna 1991 perustettu yhtiö työllistää noin 190 työntekijää, ja tuotannon laadun takaa ISO 9001:2015 -sertifikaatti.

OP-Truck tuo Suomeen

Suomessa CMT Chojnicen perävaunuja edustaa OP-Truck Oy. Yli 20 vuotta kuorma-autojen ja perävaunujen myynnin sekä vuokrauksen parissa toiminut yritys hakee jatkuvasti asiakkailleen hintalaatu-suhteeltaan hyviä ratkaisuita kuljetuskalustoksi.

”Olemme tuoneet maahan jo pitkään laadukkaita puolalaisia Wielton-perävaunuja. Wielton vaunut valmistetaan kuitenkin sarjatuotantona, joten yksittäisiä räätälöityjä vaunuja ei sieltä saa. CMT Chojnice vastaa puolestaan mainiosti siihen tarpeeseen”, sanoo Olli-Pekka Nieminen OP-Truck Oy:stä. CMT Chojnice -perävaunuissa käytetään tunnettuja eurooppalaisten valmistajien toimittamia komponentteja, joten varaosien saatavuus on taattu, ja esimerkiksi akseleiksi asiakas voi valita haluamansa merkin.

Nykyisillä mitoilla saadaan aiempaa suuremmat kuormatilat yhteen yhdistelmään, ja kevyemmälläkin tavaralla päästään täyteen kantavauuteen. Kuljetusliike Kalevi Huhtala Oy hankki kaksi 13,6-metristä CMT Chojnice -puoliperävaunua, joissa on vetokytkin ja ohjaava kolmas akseli. Normaalisti ne eivät ole samassa yhdistelmässä, vaan vetävät omiin vetoautoihinsa kytkettyinä muita perävaunuja.

Suomalaisten säädösten mukaiset

Kuljetusliike Kalevi Huhtala Oy on hankkinut tänä vuonna kolme uutta CMT Chojnice -puoliperävaunua, jotka on mitoitettu Suomen nykyisen lainsäädännön mukaisiksi. Perävaunuista kaksi on kolmeakselisia, 13,6 metriä pitkää kappaletavaranaunua. Päällirakenteena on nousukapelli, jonka toteutuksesta on vastannut jo kymmeniä vuosia Huhtalalle rakenteita toimittanut Virtain Peruskone Oy. Perävaunut on varustettu vetokytkimellä, joten niillä voidaan vetää tarpeen mukaan täysperävaunua tai toista puoliperävaunua dollyn avulla.

Kolmas perävaunuista on neliakselinen, alumiinilavainen kippaava puoliperävaunu. sillä kuljetetaan ammoniumsulfaattia vuoden jokaisena päivänä, ympäri vuorokauden. Kippiperävaunut ovatkin valmistajan merkittävin tuoteryhmä, eräänlainen leipälaji.

”Kävimme tehtaalla katsomassa, ja totesimme, että laatu on korkeatasoinen. Hinta-laatu-suhde on hyvä, ja hankintahinta edullinen. Toimitusaikataulu oli nopea, muualta emme olisi saaneet perävaunuja yhtä nopeasti”, kertoo liikenneneuvos Kalevi Huhtala seikoista, joiden perusteella CMT Chojnice -perävaunuihin päädyttiin.

Konepörssi 10/2019

DAF Koeajopäivä pe 27.9

Korjaamolle Jaltest -diagnostiikkatesteri

Jaltest on erittäin monipuolinen ja kattava diagnostiikkatyökalu, jonka avulla pystymme palvelemaan entistä laajemmin korjaamoasiakkaitamme.

Uuden testerin avulla pääsemme syvemmälle kaikkien merkkien kuljetuskalustoon, etenkin perävaunujen vikadiognisointi ja konfigurointi paranee osaltamme huomattavasti.

Jaltestin ominaisuuksiin kuulavat mm.

  • Vikakoodit kuvauksineen eri ohjainlaitteilta
  • Komponenttien aktivointi
  • Järjestelmätestit
  • Reaaliaikaiset säätöparametrit
  • Parametrien konfigurointi
  • Kalibroinnit
  • Järjestelmän konfigurointitiedot
  • Kytkentäkaaviot
  • Järjestelmien kuvaukset
  • Vianhakuohjeet
  • Konfigurointiohjeet
  • Diagnoosipistokkeiden paikat ja adapteritiedot
  • Automaattinen järjestelmähaku

Jaltestin lisäksi korjaamolta löytyy DAF DAVIE4 ja XDc II, M-B XENTRY, AutoCom yleistesteri, sekä Optimo piirturitesteri.

Onko autosi AdBlue järjestelmä toimintakuntoinen?

Päästömanipulaatioiden valvonta on kiristynyt huomattavasti viimeaikoina, seuraksena saattaa olla tuhansien eurojen lasku.

Poliisi on aktivoitunut tienpäällä ratsaamaan raskaan kaluston AdBlue- järjestelmiä. Jos järjestelmä ei ole toimintakuntoinen tai siihen on asennettu ns. ohitusboksi, on ajoneuvon seuraava määränpää korjaamo. Liikennöitsijä sekä ajoneuvon kuljettaja tuomitaan mittaviin sakkoihin.

Käytöstäpoistetun AdBlue- järjestelmän toimintakuntoon palauttaminen ei käy samassa ajassa, kuin sen ohittaminen. Ajan saatossa järjestelmä tukkeutuu ja tekee sen osista käyttökelvottomia.

AdBlue- järjestelmä kannattaa tarkastuttaa jos epäilet sen toimivuutta.

Ammattiliikenteessä toimivat raskaat ajoneuvot päätyvät ennen pitkää ratsiaan, isoimmilta kuluilta pystyy välttymään kun varmistaa, että järjestelmä on tosiaan toiminnassa. Korjaamo henkilökunnaltamme löytyy kokemusta useiden merkkien AdBlue- järjestelmistä, yleisimmät varaosat suoraan varastostamme.

Kysy lisää tai varaa aika!

Riku Kuusisto, Korjaamopäällikkö

+358 440 554655

riku.kuusisto@ms-truck.fi